




发动机曲轴在长期运转过程中,轴颈部位会产生磨损和裂纹等损伤问题,通过再制造修复损伤部位不仅能够节约成本,而且可以提高资源利用率.激光熔覆作为再制造修复的主要技术之一,具有基体变形小,界面结合强度---优点.为实现发动机曲轴的激光熔覆再制造修复。潍坊市沪联电机维修有限公司,依托国内各大电机厂相关技术研究院联合成立,是维修大型高压电机、大型直流电机、整流子调速电机、冷冻电机、印---电机、汽轮发电机设备、牵引电机、进口电机的单位。
曲轴在高温、高压的环境中工作,淄博激光熔覆,加上其自身在高速的旋转,这就使得曲轴容易发生磨损、腐蚀甚至断裂。本文通过在40cr钢上激光熔覆ni60合金粉末,并在粉末中添加不同比例的al2o3粉末和y2o3粉末,研究了不同激光工艺参数对熔覆层显微硬度、显微组织的影响,获得了佳的工艺参数。并对修复试样进行了宏观、显微硬度和显微组织的分析,得出了以下结论:
(1)熔覆工艺参数对熔覆层的影响:在选取电压380v、脉宽2.0ms、脉冲频率10hz的前提下,在一定的范围内,随着扫描速度的增加,熔覆层的显微硬度增加,熔覆层组织会细化;超过一定的速度范围,硬度会下降,显微组织也会变粗大。由于所选的距离比较接近,所以离焦量对熔覆层的影响并不是很明显。通过对比分析,选择的佳激光功率参数是电压380v,机械零部件超差激光修复,脉宽2.0ms,脉冲频率10hz,扫描速度120mm/min,距离工件的距离为30mm。
(2) al2o3的加入提高了熔覆层的显微硬度,但硬度的大值并不再熔覆层的表层,而在表层的下面。加入适量al2o3粉末,熔覆层的显微组织得到了细化,枝晶的分布均匀。
在石化工业中对关键部件表面熔覆超耐磨抗蚀合金,大型激光熔覆,可以在零部件表面不变形的情况下---提高使用寿命;对模具表面进行激光熔覆处理,不仅能提高模具强度,还可以降低2/3的制造成本,缩短4/5的制造周期。对于曲轴的修复,激光熔覆厂家,若采用等离子喷涂修复,涂层和基体的结合强度不够,回装后,可能影响设备的安全运行。而采用表面堆焊的方法修复,很难---修复层的耐磨性和基体不产生裂纹。鉴于这些情况,激光熔覆技术成为修---案的首要选择。
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