




用激光熔覆完成对曲轴的修复,熔覆层的厚度、平整度和曲轴熔覆时候产生的温度都符合要求。但是在后续加工方面,存在一定的缺陷,在后续加工中,除了轴颈表面尺寸精度和表面粗糙度要符合技术要求外,还必须达到形位公差的要求:磨削曲轴时候,必须---主轴颈和连杆轴颈各轴心线的同轴度及两轴心线之间的平行度,---曲轴半径误差。并---连杆轴颈相互位置夹角的精度。因此,曲轴的磨削都是在专门的曲轴磨床上进行的,但是目前石化公司没有这样的设备,对于曲轴的后续加工,只能通过手工研磨的方式处理。这样加工后的曲轴,虽然能够使用,但是使用效果是要打一定折扣的。
一种用于汽车发动机曲轴表面进行激光熔覆的方法。所述方法如下:1)以同步送粉的方式,将调配好的镍基陶瓷合金粉末熔覆在曲轴的表面,通过激光束扫描使粉末材料与曲轴表面同时熔化,混合液体合金在室温下通过空冷快速凝固,从而形成一层合金熔覆层。2)通过机械加工方式,使熔覆层表面达到曲轴的装配及工作要求。所述方法具有如下优点:1)提高了熔覆后曲轴表面的强度、耐磨性、耐高温及耐腐蚀性;2)熔覆层变形小,常德激光熔覆,组织致密,微观缺陷少,支承辊现场激光修复,结合强度高,对曲轴表面的稀释率低;3)熔覆层的尺寸和位置可以准确控制,所述的成分可根据工况的需求方便调节;4)延长了曲轴的使用寿命,提高了发动机的整体性能,化工空压机曲轴激光熔覆修复,节约了维修成本。
在石化工业中对关键部件表面熔覆超耐磨抗蚀合金,可以在零部件表面不变形的情况下---提高使用寿命;对模具表面进行激光熔覆处理,不仅能提高模具强度,激光熔覆报价,还可以降低2/3的制造成本,缩短4/5的制造周期。对于曲轴的修复,若采用等离子喷涂修复,涂层和基体的结合强度不够,回装后,可能影响设备的安全运行。而采用表面堆焊的方法修复,很难---修复层的耐磨性和基体不产生裂纹。鉴于这些情况,激光熔覆技术成为修---案的首要选择。
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