




曲轴激光熔覆具有下述优点:
(1)熔覆层晶粒细小,结构致密,德宏激光熔覆,因而硬度一般较高,耐磨、耐蚀等性能亦更为优异。
(2)熔覆层稀释率低,由于激光作用时间短,基材的熔化量小,对熔覆层的冲淡率低(一般仅为5%-8%),因此可在熔覆层较薄的情况下,获得所要求的成分与性能,节约昂贵的覆层材料。
(3)激光熔覆热影响区小,矿石机械激光熔覆,工件变形小,熔覆成品率高。
(4)激光熔覆过程易实现自动化生产,覆层稳定,如在熔覆过程中熔覆厚度可实现连续调节,这在其他工艺中是难以实现的。
曲轴的激光熔覆修复工艺过程如下:
(1)做外观品质检验:肉眼观察是否有明显的锈蚀、划伤、磕碰、补焊等现象;然后进行着色探伤检查工件表面是否存在裂纹、气孔、砂眼等缺陷;再用便携硬度计检测工件需熔覆位置及周边的硬度。
(2)曲轴熔覆面的表面前处理。去除表面氧化层,采用手工磨削加工,再用清除表面的杂物。
(3)装卡待熔覆曲轴,调整激光光路,编制熔覆程序。
(4)在45# 钢的样件上进行工艺试验,制作激光熔覆试样,进行硬度梯度、金相、强度试验、耐磨、耐疲劳试验等分析,优化激光熔覆工艺,直到达到工艺要求。
(5)进行激光熔覆,在熔覆过程中的具体工艺如下:激光功率2 000 w;扫描速度220 ~ 500 mm/min;光斑大小 3 ~ 6 mm,破碎锤活塞杆激光熔覆修复,合金粉末为铁基自熔性合金粉末xs-320,送粉量8 ~ 40 g/min,搭接量:35 ~ 40 %。熔覆过程中气保护熔池,送气压力:0.05 mpa。
(6)检查激光熔覆表面的品质,对于表面个别缺陷进行局部修复,大型激光熔覆,检测熔覆后尺寸,---熔覆面加工后熔覆层厚度能够达到要求。
发动机曲轴激光熔覆修复工艺。 曲轴是发动机上重要的部件,目前材质有球墨铸铁和钢两类。曲轴在工作过程中承受很大的弯曲和扭转应力,使得轴颈磨损和疲劳断裂成为曲轴的常见破坏形式,而且这些破坏形式起源于表面,因此曲轴的表面强化和修复显得尤为重要。 现有的曲轴的表面强化和修---法有中高频感应淬火、渗氮处理和氮碳共渗、喷丸强化以及热喷涂强化。
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