




发动机缸体曲轴激光熔覆
激光熔覆技术及其技术特点
(1)冷却速度快(---106k/s),属于快速凝固过程,容易得到细晶组织或产生平衡态所无法得到的新相,如非稳相、非晶态等。
(2)涂层稀释率低(一般小于5%),与基体呈牢固的冶金结合或界面扩散结合,通过对激光工艺参数的调整,可以获得低稀释率的---涂层,并且涂层成分和稀释度可控;
潍坊市沪联电机维修有限公司,烟台曲轴熔覆,依托国内各大电机厂相关技术研究院联合成立,是维修大型高压电机、大型直流电机、整流子调速电机、冷冻电机、印---电机、汽轮发电机设备、牵引电机、进口电机的单位。
发动机曲轴激光熔覆修复工艺。 曲轴是发动机上重要的部件,目前材质有球墨铸铁和钢两类。曲轴在工作过程中承受很大的弯曲和扭转应力,使得轴颈磨损和疲劳断裂成为曲轴的常见破坏形式,而且这些破坏形式起源于表面,因此曲轴的表面强化和修复显得尤为重要。 现有的曲轴的表面强化和修---法有中高频感应淬火、渗氮处理和氮碳共渗、喷丸强化以及热喷涂强化。
曲轴激光修复
激光表面热处理技术及其特点
??激光表面淬火是一种利用高能量激光束扫描工件使被扫描的区域表面硬化的技术。其基本原理为用一定能量密度(103~105w/cm2)的激光照射工件,使被照射的表层区域被急速加热至相变点以上,熔点以下的温度,此时工件基体仍处于冷态,曲轴熔覆多少钱,加热区与基体之间存在很大的温度梯度,曲轴熔覆,当激光束停止照射时,由于热传导的作用,加热区会急速冷却(106~108℃/s)而发生马氏体转变,使工件表层实现相变硬化。
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