用于汽车发动机曲轴表面进行激光熔覆的方法，所述的方法进行下列步骤:1)对曲轴的表面进行预处理；2)将镍基陶瓷合金粉末在4～6mm的方形光斑直径和3～10mm/s的线速度条件下采用2000～3000w光纤激光器将合金粉末熔覆在曲轴的表面，熔覆过程中采用惰性气体对熔覆部位进行保护，然后在室温下通过空冷形成一层合金熔覆层；3）利用机械加工的方法将上述的合金熔覆层的表层去除即可加工出表面带有合金熔覆层的曲轴。

发动机曲轴激光熔覆修复工艺。 曲轴是发动机上重要的部件，目前材质有球墨铸铁和钢两类。曲轴在工作过程中承受很大的弯曲和扭转应力，使得轴颈磨损和疲劳断裂成为曲轴的常见破坏形式，而且这些破坏形式起源于表面，因此曲轴的表面强化和修复显得尤为重要。 现有的曲轴的表面强化和修---法有中高频感应淬火、渗氮处理和氮碳共渗、喷丸强化以及热喷涂强化。

曲轴磨床用于汽车拖拉机和柴油机制造厂和修理厂磨削发动机曲轴的曲柄颈与主轴颈，砂轮分辨率是0.005mm。

曲轴磨床适用于汽车拖拉机和柴油机制造厂和修理厂磨削发动机曲轴的曲柄颈与主轴颈。 头架采用皮带变速，可获得3种不同转速。 头、尾架卡盘可选用十字卡盘结构。 头架传动链中采用摩擦离合器，调整操作方便。 工作台纵向运动，分手动和机动，带数字显示，分辨率0.005mm。 砂轮架快速进退，由液压装置控制，带数字显示分辨率0.005mm。 砂轮轴采用φ80毫米，刚性足、强度好。 砂轮架采用滚动导轨。床身导轨、砂轮架导轨润滑通过油泵自动循环。 可选用尾架气垫，快速前后移动。

曲轴的激光熔覆修复工艺过程如下：

(1)做外观品质检验：肉眼观察是否有明显的锈蚀、划伤、磕碰、补焊等现象;然后进行着色探伤检查工件表面是否存在裂纹、气孔、砂眼等缺陷;再用便携硬度计检测工件需熔覆位置及周边的硬度。

(2)曲轴熔覆面的表面前处理。去除表面氧化层，采用手工磨削加工，再用清除表面的杂物。

(3)装卡待熔覆曲轴，调整激光光路，编制熔覆程序。

(4)在45# 钢的样件上进行工艺试验，制作激光熔覆试样，进行硬度梯度、金相、强度试验、耐磨、耐疲劳试验等分析，优化激光熔覆工艺，直到达到工艺要求。

(5)进行激光熔覆，在熔覆过程中的具体工艺如下：激光功率2 000 w;扫描速度220 ~ 500 mm/min;光斑大小 3 ~ 6 mm，合金粉末为铁基自熔性合金粉末xs-320，送粉量8 ~ 40 g/min，搭接量：35 ~ 40 %。熔覆过程中气保护熔池，送气压力：0.05 mpa。

(6)检查激光熔覆表面的品质，对于表面个别缺陷进行局部修复，检测熔覆后尺寸，---熔覆面加工后熔覆层厚度能够达到要求。